Περιεχόμενο

• Είναι το 2019 Toyota Corolla Hatchback ένα καλό αυτοκίνητο;
• 2019 Σχεδιασμός και εσωτερικός σχεδιασμός hatchback Corolla
• 2019 Corolla Hatchback Tech & Ασφάλεια
• Οδηγώντας το 2019 Corolla Hatchback

Το Toyota Corolla είναι γνωστό ως αξιόπιστο αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά είναι κάτι περισσότερο από την ενθουσιασμό. Το 2019 Toyota Corolla Hatchback διατηρεί τα χαρακτηριστικά που έκαναν το Corolla ένα οικιακό όνομα, αλλά καλεί τον ενθουσιασμό με μια νέα εμφάνιση, το Apple CarPlay και μερικά άλλα κόλπα μέσα στη μικρή καμπίνα. Δεν είναι μια καυτή στάμπα, και δεν είναι Mazda οδήγησης επίπεδο ενθουσιασμού, αλλά είναι μια δελεαστική επιλογή που οι αγοραστές μικρών αυτοκινήτων πρέπει να ελέγξετε έξω.

Αυτό είναι ένα Corolla που είναι έτοιμο να δείξει μια μικρή στάση, έρχεται με μια καλύτερη από τη μέση εμπειρία οδήγησης και εάν επιλέγετε το XSE, μπορείτε να ενισχύσετε το στυλ και τη στάση ακριβώς το σωστό ποσό για να ταιριάζει στο αυτοκίνητο. Δοκίμασα το 2019 Corolla Hatchback SE και απόλαυσα αυτό που αυτό το μικρό hatchback φέρνει στο τραπέζι καθώς μεγαλώνει και πέφτει το βλέμμα "extra in a movie" για να έρθει στο δικό του.

Είναι το 2019 Toyota Corolla Hatchback ένα καλό αυτοκίνητο;

3.92019 Toyota Corolla Hatchback Το 2019 Toyota Corolla Hatchback είναι λογικό, αξιόπιστο, φαίνεται εξαιρετικό, έρχεται με το CarPlay, αλλά δεν είναι τόσο διασκεδαστικό να οδηγεί ως ανταγωνισμός και δεν υπάρχει Android Auto.What θα LoveGood χειρισμό και άνετο rideApple CarPlay & Adaptive Cruise Control είναι standardDecent χώρος πίσω καθίσματος για ένα μικρό carWhat χρειάζεται WorkEven με πιο σπορ φαίνεται είναι ακόμα πίσω από τον ανταγωνισμό για διασκέδαση drivingNo Android AutoCargo περιοχή είναι smallLearn Περισσότερα στην ToyotaΒρείτε το Hatchback του Corolla

Το 2019 Corolla Hatchback αντιμετωπίζει πολύ ανταγωνισμό με το Hyundai Elantra GT, το Mazda 3 hatchback και το Honda Civic Hatchback. Αν ψάχνετε για μια διασκέδαση, το αυτοκίνητο που επικεντρώνεται στον οδηγό και τα τρία αυτά είναι μπροστά από το Corolla Hatchback, αλλά είναι σε θέση να κρατήσει τα δικά του όταν πρόκειται για τεχνολογία, άνεση και χαρακτηριστικά ασφαλείας. Αν θέλετε κάτι που είναι πιο διασκεδαστικό να διανύσετε, ελέγξτε το Elantra GT Sport ή το νέο Elantra GT N-Line, το οποίο διατίθεται και στην ίδια τιμή.

Το 2019 Toyota Corolla Hatchback κάνει πολλά πράγματα σωστά και είναι ένα καλό αυτοκίνητο αν δεν ψάχνετε για μια αθλητική οδηγική εμπειρία. Ελέγχει σχεδόν όλα τα σωστά κουτιά τεχνολογίας (να μας δώσει Android Auto ήδη) φαίνεται ωραία και προσφέρει ένα εκπληκτικά χρήσιμο πίσω κάθισμα.

Με τιμή εκκίνησης $ 21.090 για την SE και $ 24.090 για το XSE είναι προσιτή και ανταγωνιστική.

2019 Σχεδιασμός και εσωτερικός σχεδιασμός hatchback Corolla

Το 2019 Corolla Hatchback είναι κομψό και ακριβώς το σωστό ποσό σπορ.

Πολύ συχνά βλέπουμε ένα προϊόν ή ένα αυτοκίνητο να δοκιμάζει και να είναι κάτι που δεν είναι με το σχεδιασμό που είναι πολύ σπορ για αυτό που είναι ή βλέπουμε τους σχεδιαστές να πηγαίνουν προς την άλλη κατεύθυνση και να αφήνουν το αυτοκίνητο να εξασθενίσει στο παρασκήνιο. Με το μοντέλο του 2019 Corolla Hatchback οι σχεδιαστές της Toyota κατάφεραν να απελευθερώσουν απλώς αρκετή στάση και στυλ για να προσελκύσουν την προσοχή σας. Η ευρεία και προεξέχουσα μάσκα είναι αρκετά συγκρατημένη και οι γωνίες της πλευράς και της οροφής έρχονται σωστά για να παρουσιάσουν μια διασκεδαστική, σπορτίνα εμφάνιση που πηγαίνει αρκετά μακριά για ένα οικονομικό και λογικό hatchback. Το Corolla Hatchback SE που δοκιμάσαμε είναι λίγο πιο συγκρατημένο, αλλά αν θέλετε να σπρώξετε το φάκελο πηγαίνετε με το XSE για επιπλέον αίσθηση.

Κομψά πίσω φώτα και μια καταπακτή που γρήγορα κλίνει ολοκληρώνει το βλέμμα. Ενώ η γρήγορη κλίση του hatchback κόβει τον χώρο φορτίου, το εσωτερικό είναι εκπληκτικά ευρύχωρο. Όπως θα περίμενε κανείς στα περισσότερα μικρά αυτοκίνητα, το εμπρός κάθισμα είναι αρκετά ευρύχωρο και οι πόρτες ανοίγουν αρκετά για εύκολη πρόσβαση, αλλά θα εκπλαγείτε να διαπιστώσετε ότι το πίσω κάθισμα του Corolla Hatchback είναι εκπληκτικά ευρύχωρο. Η σύζυγός μου και εγώ πήραμε το συνεργάτη της στο αεροδρόμιο και το πίσω κάθισμα προσέφερε καλό χώρο για τα πόδια και άπλετο δωμάτιο. Η μόνη αλίευση με το κεφάλι είναι αν φοράτε τα μαλλιά σας ψηλά και είστε ψηλά, θα αγγίξει την οροφή. Αυτό είπε ότι είμαι 6 πόδια και είχε αρκετό χώρο στο πίσω κάθισμα.

Το Corolla Hatchback SE διαθέτει καθίσματα σε ύφασμα και είναι διαθέσιμο σε χειροκίνητα ή αυτόματα.

Το hatchback είναι βολικό για την απογείωση, αλλά εξακολουθείτε να είστε περιορισμένος στο χώρο φόρτωσης. Συσκευάσαμε μια βαλίτσα πλήρους μεγέθους και συνεχίσαμε στο Corolla Hatchback και έπρεπε να αναδιπλώσουμε το μικρότερο τμήμα του πίσω καθίσματος για να το τοποθετήσουμε. Η κλίση της κασέτας σε συνδυασμό με το εσωτερικό πλαστικό και το γυάλινο παράθυρο περιορίζουν τη δυνατότητα στοιβασίας .

Το 2019 Corolla Hatchback χειρίζεται καλά, αλλά δεν είναι τόσο διασκεδαστικό να οδηγείτε όσο ο ανταγωνισμός.

2019 Corolla Hatchback Tech & Ασφάλεια

Υπάρχουν πολλά τυπικά χαρακτηριστικά που αναβαθμίζουν την οδήγηση του Corolla Hatchback. Αυτό περιλαμβάνει υποστήριξη για το Apple CarPlay, αλλά δεν θα βρείτε ακόμα το Android Auto. Η Toyota φέρεται να φέρνει το Android Auto σε οχήματα Toyota στο μέλλον, αλλά το Corolla Hatchback δεν το έχει ακόμα και δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Η εφαρμογή του CarPlay στο Corolla είναι πολύ ωραία και είναι ένας καλός τρόπος για να ελέγχετε τη μουσική, το τηλέφωνό σας, τα μηνύματά σας και να έχετε πρόσβαση στην πλοήγηση και τις εφαρμογές στην οθόνη αφής. Η οθόνη αφής είναι εύκολη στη χρήση και γενικά η ρύθμιση του infotainment είναι ωραία, αν έχετε ένα iPhone στο χέρι.

Το Apple CarPlay είναι στάνταρ, αλλά δεν υπάρχει Android Auto.

Η Toyota προσφέρει πολλά εξαιρετικά χαρακτηριστικά στην SE, συμπεριλαμβανομένου του προσαρμοστικού συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, το οποίο έκανε το αεροδρόμιο μας νωρίς το πρωί πιο εύκολο στην κυκλοφορία. Είναι υπέροχο να βλέπετε αυτό το πρότυπο, αλλά θα πρέπει να προσθέσετε ένα πακέτο, εάν θέλετε να προσθέσετε παρακολούθηση τυφλού σημείου. Αυτό είναι $ 1.400 και περιλαμβάνει κάποιες άλλες αναβαθμίσεις. Είναι ακριβό εάν θέλετε απλώς την παρακολούθηση τυφλών σημείων, αλλά μπορεί να αξίζει τον κόπο σε μερικούς αγοραστές.

Εάν επιλέγετε το XSE, συνιστούμε την προαιρετική αναβαθμισμένη αναβάθμιση του μπροστινού φωτισμού, η οποία ανάβει στο δρόμο ενώ στρέφετε, ανακατεύοντας τη δέσμη προς το δρόμο αντί να στραφεί προς το πουθενά. Είναι ένας πολύ καλός τρόπος να βλέπετε καλύτερα τη νύχτα και πρέπει να έχετε δυνατότητα αν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά την αναβάθμιση. Αυτό δεν είναι επιλογή στο Corolla SE.

Οδηγώντας το 2019 Corolla Hatchback

Το 2019 Corolla Hatchback εξακολουθεί να μην είναι αυτοκίνητο για αγορά, αν θέλετε μια ελκυστική οδήγηση, ακόμα και με το εγχειρίδιο. Τούτου λεχθέντος, η αυτόματη έκδοση που οι περισσότεροι άνθρωποι θα αγοράσουν προσφέρει μια καλή οδηγική εμπειρία και μία από τις καλύτερες συνεχώς μεταβλητές μεταδόσεις εκεί έξω.

Το 2019 Corolla Hatchback χειρίζεται καλά, αλλά δεν είναι τόσο διασκεδαστικό να οδηγείτε όσο ο ανταγωνισμός.

Με τον 4-κύλινδρο κινητήρα 2.0L Dynamic Force και το CVT στο Corolla Hatchback SE θα έχετε μια αξιοπρεπή εμπειρία οδήγησης. Η επιτάχυνση είναι εντάξει, επιτρέποντάς σας να μπείτε στην εθνική οδό ή να προσπεράσετε ένα άλλο αυτοκίνητο σχετικά εύκολα. Δεν είναι ένα αργό αυτοκίνητο, με κανένα τρόπο. Η ποιότητα του ποδηλάτου είναι πάνω από το μέσο όρο και διατηρήθηκε καλά καθώς αποτολμήσαμε σε πολύ ανώμαλους δρόμους και αυτοκινητόδρομους. Ο θόρυβος των δρόμων και των κινητήρων μειώνεται, αλλά δεν ήταν αρκετά δυνατός για να σταματήσει η συζήτηση.

Βρήκα το Corolla Hatchback SE χειριζόμενο καλά, αν και το τιμόνι δεν αισθάνεται πολύ συνδεδεμένο. Δεν είναι ένα σοκ, και απλά θέλετε ένα πρακτικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, αυτό δεν είναι ένα dealbreaker, αλλά παίρνει μακριά από τον παράγοντα διασκέδασης που βρίσκετε σε πολλά μικρά hatchbacks.

Η οικονομία καυσίμου είναι καλή με 32 mpg πόλη και 42 mpg αυτοκινητόδρομο στην SE με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το εγχειρίδιο των έξι ταχυτήτων βαθμολογείται για πόλη 28 mpg και αυτοκινητόδρομο 37 mpg.