Περιεχόμενο

• 2018 Toyota C-HR XLE οδήγηση
• 2018 Toyota C-HR XLE Design & Interior
• 2018 Toyota C-HR XLE Τεχνολογία & Ασφάλεια
• Smart Cruise Control

Το 2018 Toyota C-HR ξεχωρίζει με μοναδική εμφάνιση, υψηλή διαδρομή που σας προσφέρει υπέροχη θέα στο δρόμο και παρά το διακριτικό crossover έρχεται με ένα hatchback. Το νέο C-HR δεν είναι ένα γρήγορο αυτοκίνητο και δεν υπάρχει επιλογή All Wheel Drive ή υποστήριξη για το Apple CarPlay. Το 2018 C-HR είναι, ωστόσο, ένα ενδιαφέρον mashup των πραγμάτων που αγαπώ για τα hatchbacks, τα μικρά SUVs και τα Crossovers.

Αγοράστε ένα Toyota CH-R

Με δύο επίπεδα τελειώματος, μια τιμή εκκίνησης $ 22.500 και χωρίς πακέτα, αυτό το μικρό crossover δεν έρχεται με πολλές επιλογές που θα αυξήσουν την τιμή. Το 2018 C-HR XLE Premium είναι μια δελεαστική αναβάθμιση για πολλούς αγοραστές, καθώς περιλαμβάνει την Παρακολούθηση Blind Spot με ειδοποίηση Cross Reach Traffic και άλλες αναβαθμίσεις ευκολίας που προσφέρουν αρκετή αξία για να δικαιολογήσουν την τιμή εκκίνησης $ 24.350.

2018 Toyota CH-R Το 2018 Toyota C-HR έχει την εμφάνιση να προσελκύσει νέους αγοραστές, αλλά η έλλειψη τεχνολογικών επιλογών και η επιλογή All Wheel Drive δεν περιορίζει την ελκυστικότητα. Συνολική οδηγική εμπειρία και χειρισμός. Κρουαζιέρα ραντάρ.Αποσυνδέστε το εξωτερικό στυλ.ConsNo Apple CarPlay, Android Auto ή πλοήγηση.Slow experience.No οδήγηση όλων των τροχών επιλογή.3.8Μάθετε περισσότερα στην ToyotaΒρείτε το CH-R σας

2018 Toyota C-HR XLE οδήγηση

Το 2018 Toyota C-HR βρίσκεται πολύ ψηλότερα από ένα αυτοκίνητο, αν και όχι τόσο υψηλό όσο ένα φορτηγό. Παρά την πολωτική εμφάνιση και το γεγονός ότι αυτό το μικρό crossover δεν είναι τόσο ψηλό, έχετε μια πολύ καλή θέα στο δρόμο χάρη στη θέση καθισμάτων. Μου αρέσει η άποψη και το γεγονός ότι δεν αισθάνεται τεχνητά υψηλό κατά την οδήγηση. Το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται καλά στα χειριστήρια διεύθυνσης και δεν ένιωθα σαν να έκανα πλεύση, παρά την υψηλότερη θέση καθισμάτων.

Δυστυχώς, το 2018 Toyota C-HR XLE είναι αργό. Πήρα μια ματιά στο C-HR και σκέφτηκα ότι αυτό θα είναι ένα zippy μικρό hatchback, αλλά παρά τα βλέμματα είναι ένα αργό και σταθερό είδος βόλτα. Αυτό λειτουργεί για την οδήγηση γύρω από την πόλη και δεν θα εξασθενίσει όταν πρέπει να μαρκάρετε σε μια εθνική οδό, αλλά συνολικά η επιτάχυνση δεν ταιριάζει με τις προσδοκίες ότι το εξωτερικό δημιουργεί επάνω. Παραδόξως, είναι ακόμα διασκεδαστικό να παίρνετε γύρω από τις γωνίες επειδή υπάρχει πολύ μικρός ρόλος σώματος. Αν ψάχνετε για ένα παρόμοιο στυλ, αλλά θέλετε κάτι πιο γρήγορο ή πιο διασκεδαστικό κατά την οδήγηση, ρίξτε μια ματιά στο 2018 Mazda CX-3.

Θα ακούσετε ένα αξιοπρεπές θόρυβο από το δρόμο και θόρυβο του αέρα μέσα στο C-HR, αλλά με την τιμή δεν είναι τόσο συγκλονιστικό. Η συνολική οικονομία καυσίμου είναι καλή για ένα μικρό crossover στα 29 mpg μαζί.

2018 Toyota C-HR XLE Design & Interior

Μου αρέσει ο σχεδιασμός 2018 Toyota C-HR. Θα σας αρέσει είτε η μοναδική αίσθηση του στυλ είτε το μισείτε αμέσως. Δεν υπάρχει μεταξύ. το πλησιέστερο αυτοκίνητο φαίνεται σοφό είναι το Nissan Juke, το οποίο βρίσκω επίσης ελκυστικό.

Το C-HR φαίνεται μικρό από το εξωτερικό, αλλά παράγει ένα εκπληκτικό χώρο στο εσωτερικό. Προσθέστε αυτό το με το υψηλό βόλτα και οι δύο εμπρός και πίσω επιβάτες παίρνουν ένα καλό ποσό της κεφαλής. Το τιμόνι δεν είναι τόσο γενναιόδωρο στο πίσω κάθισμα, αλλά είναι αξιοπρεπές για τα παιδιά και θα λειτουργήσει για ενήλικες σε μικρότερες διαδρομές.

Στο εσωτερικό θα βρείτε ένα πολύ πλαστικό εσωτερικό, αλλά προσφέρει μια μοντέρνα εμφάνιση και μπορείτε ακόμη και να πάρετε ένα headstart με διαμάντια για να ταιριάζει με το διαμαντένιο εσωτερικό. Τα χειριστήρια είναι εύκολα προσβάσιμα, το τηλεσκόπιο του τιμονιού για να έχετε καλύτερη θέση οδήγησης και έχετε θερμαινόμενα καθίσματα στο επίπεδο εκτύπωσης XLE Premium. Μου αρέσει το εσωτερικό του C-HR. Είναι μια καλή εφαρμογή για το συνολικό ύφος και φαίνεται και αισθάνεται σαν ένα βήμα προς τα πάνω από πολλούς πλαστικούς εσωτερικούς χώρους.

Υπάρχει ένα αξιοπρεπές ποσό χώρου για φορτίο, αλλά αυτό είναι ένα μικρό crossover που είναι σχεδόν ένα hatchback, έτσι δεν θα βρείτε τόσο πολύ χώρο όπως εσείς σε άλλα Crossovers. Υπάρχει αρκετός χώρος για παντοπωλεία και τα άλλα πακέτα εργαλείων που θα έχετε πάντα στο πίσω μέρος, αλλά για να τραβήξετε οποιοδήποτε φορτίο θα χρειαστεί να διπλώσετε τα καθίσματα προς τα κάτω. Ακόμα και τότε το C-HR δεν είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο για φορτίο.

Κάτω από το σχεδιασμό αν έχετε παιδιά είναι οι ψηλές πόρτες στο πίσω κάθισμα, οι οποίες θα είναι μακριά από πολλά νεαρά παιδιά και τα ψηλότερα παράθυρα, γεγονός που θα αποτρέψει μερικά παιδιά από το να δουν εύκολα.

2018 Toyota C-HR XLE Τεχνολογία & Ασφάλεια

Για ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε νεότερους αγοραστές, το Toyota C-HR δεν διαθέτει τα τελευταία τεχνολογικά χαρακτηριστικά που θέλουμε. Δεν υπάρχει υποστήριξη για το Apple CarPlay ή το Android Auto. Η Toyota δεν περιλαμβάνει αυτά σε κανένα από τα οχήματά τους, αλλά η έλλειψη είναι ακόμη περισσότερο θέμα σε ένα μικρό crossover που στοχεύει σε χιλιετίες. Αντ 'αυτού, έχετε μια οθόνη αφής 7 ιντσών με μια ελαφρώς παλαιότερη έκδοση της Toyota Entune.

Η οθόνη αφής 7 ιντσών βρίσκεται πάνω από την ταμπέλα, αλλά είναι εύκολη η πρόσβαση από τα καθίσματα οδηγού και επιβατών. Είναι μια ωραία εμφάνιση που είναι εύκολη στην ανάγνωση κατά τη διάρκεια της ημέρας και δεν είναι πολύ φωτεινή τη νύχτα. Ένας διακόπτης ελέγχου όγκου και άλλα φυσικά κουμπιά βοηθούν στην ευκολία χρήσης, αλλά η έλλειψη των τελευταίων τεχνολογικών χαρακτηριστικών είναι ένα ζήτημα που πολλοί νεότεροι αγοραστές θα δυσκολευτούν να αγνοήσουν. Δεν υπάρχει επιλογή Πλοήγησης, η οποία θα ήταν καλή αν μπορούσατε να βασιστείτε σε CarPlay ή Android Auto, αλλά θα θέλετε να επενδύσετε σε μια βάση smartphone.

Παρά τη μεγάλη οθόνη, η εφεδρική φωτογραφική μηχανή βρίσκεται πραγματικά στο κάτοπτρο. Μετά από μια εβδομάδα προσαρμόσαμε την τοποθέτηση, αλλά τελικά χάσαμε τη μεγαλύτερη προβολή που παίρνετε σε μια παραδοσιακή οθόνη.

Το 2018 C-HR έρχεται με πρότυπο ελέγχου κρουαζιέρας ραντάρ, το οποίο είναι ένα χαρακτηριστικό που πρέπει να έχει το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε μοντέλο 2018. Αυτό είναι ένα σύστημα πλήρους ταχύτητας, έτσι ώστε εσείς που θα σας κρατήσει σε κάποια απόσταση μακριά από το αυτοκίνητο μπροστά σας και ακόμη και θα σας φέρει σε μια πλήρη στάση στην κυκλοφορία. Χρειάζεται να χτυπήσετε το αέριο για να ξεκινήσετε πάλι. Η προ-σύγκρουση με την ανίχνευση πεζών είναι επίσης στάνταρ στο C-HR μαζί με τις προειδοποιήσεις αναχώρησης από τη λωρίδα και τις αυτόματες υψηλές ακτίνες.

Στο επίπεδο ρύθμισης Premium XLE Το Blind Spot Monitoring με την πίσω ειδοποίηση Cross Cross Traffic προσθέτει στη συνολική ασφάλεια. Η θήκη Premium περιλαμβάνει επίσης θερμαινόμενα καθίσματα, είσοδο χωρίς κλειδί και εκκίνηση με κουμπί.

Χρειάζεστε αυτά τα 10 πρέπει να έχετε Χαρακτηριστικά αυτοκινήτου: Μάθετε γιατί

Smart Cruise Control

Μισείτε να προσαρμόζετε συνεχώς τον κρουαζιερόπλοό σας ή να εγκαταλείπετε τον κρουαζιερόπλοιο λόγω κυκλοφορίας ή λόγω οδηγού μπροστά σας που συνεχίζει να αλλάζει ταχύτητα; Χρειάζεστε ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου ταχύτητας. Ο έξυπνος έλεγχος ταχύτητας ταξιδιού διαφέρει από πολλά διαφορετικά ονόματα. Μπορεί να το δείτε ως Ραντάρ Κρουαζιέρα, Προσαρμοσμένη Κρουαζιέρα ή Έξυπνο Cruise Control. Ό, τι καλείται, θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού και στη συνέχεια να μείνετε με τη ροή της πιο αργής κυκλοφορίας. Γιατί το αγαπάμε και γιατί το χρειάζεστε. Βγείτε στην εθνική οδό και ρυθμίστε την κρουαζιέρα στα 76 μίλια την ώρα. Μπορείτε επίσης να ορίσετε την απόσταση που θέλετε να διατηρείτε ανάμεσα σε εσάς και το αυτοκίνητο μπροστά σας. Υπάρχουν συνήθως τρεις ή τέσσερις ρυθμίσεις, ώστε να μπορείτε να είστε κοντά ή να διατηρείτε πολύ χώρο. Τώρα μπορείτε απλά να κατευθύνετε και το αυτοκίνητό σας θα πάει 76 μίλια την ώρα όταν η κυκλοφορία το επιτρέπει ή δεν υπάρχει κανείς μπροστά σας. Όταν κάποιος μπροστά σας πηγαίνει 73 mph, το αυτοκίνητο επιβραδύνει αυτόματα για να σας κρατήσει την απόσταση που επιλέγετε από αυτό το αυτοκίνητο. Αυτό είναι απαραίτητο στην κυκλοφορία και στις μεγάλες οδικές μετακινήσεις. Δεν είναι όλα τα έξυπνα συστήματα ελέγχου κρουαζιέρας τα ίδια. Μερικοί δουλεύουν με όλες τις ταχύτητες, ενώ άλλοι λειτουργούν μόνο πάνω από ένα συγκεκριμένο όριο. Ορισμένα συστήματα μπορούν να σας οδηγήσουν σε πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας και, στη συνέχεια, να κάνετε επανεκκίνηση χωρίς να χρειαστεί να αγγίξετε ένα πεντάλ. Μπορείτε να βρείτε προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας σε αυτοκίνητα τόσο φθηνά όπως $ 18.500, όπως το Toyota Corolla, και ως επιλογή σε πολλά αυτοκίνητα κάτω από $ 30.000. Ακόμα και σε πιο φτηνά αυτοκίνητα μπορεί να χρειαστείτε υψηλότερο επίπεδο περιποίησης ή ειδικό πακέτο για να πάρετε αυτό το χαρακτηριστικό.