Περιεχόμενο

• 2017 Prius Prime Range & Driving
• 2017 Prius Prime Looks & Interior
• 2017 Prius Prime Τεχνολογία & Ασφάλεια
• Smart Cruise Control

Το 2017 Toyota Prius Prime είναι ένα εξαιρετικό υβριδικό plug-in που μου αρέσει να οδηγώ περισσότερο από το 2016 Toyota Prius. Σε αντίθεση με το αρχικό μοντέλο, το Prius Prime φέρνει μια πλήρη λειτουργία EV στο πάρτι που συνδυάζει μια πολύ καλή ηλεκτρική σειρά με τα αποδεδειγμένα οφέλη του υβριδικού συστήματος.

Μπορείτε να αγοράσετε το Prius Prime 2017 σε τρία επίπεδα, όπως Plus, Premium και Advanced. Πέρασα μια εβδομάδα, θέτοντας στο δοκιμαστικό το Prius Prime Advanced, το οποίο ξεκινά από 33.100 δολάρια και δεν ήταν εξοπλισμένο με πρόσθετα πακέτα. Μπορείτε να προσθέσετε αξεσουάρ, όπως επενδύσεις παντός καιρού, αλουμινένιες ζάντες ή άλλες μικρές αναβαθμίσεις στο επίπεδο τελειώματος Advanced, αλλά έρχεται ήδη με όλες τις επιλογές που προσφέρει η Toyota.

2017 Toyota Prius Prime Review Το 2017 Toyota Prius Prime με κέρδισε από το υβριδικό μόνο, με περισσότερη λειτουργικότητα, νέα εμφάνιση και έξυπνα χαρακτηριστικά ακόμα κι αν λείπει η λειτουργία CarPlay & Android Auto.ProsEV είναι ζωντανή και ωραία προσθήκη στο πρότυπο Prius. Μεγάλη οικονομία καυσίμου σε υβριδική λειτουργία.Καλό σύνολο χαρακτηριστικών ασφαλείας.Μεταξύ διακόπτη από ηλεκτρικό στο αέριο ένα power.ConsNo Android Auto ή Apple CarPlay.No μεσαία πόρπη περιορίζει το σύνολο καθισμάτων σε four.Love ή το μίσος στυλ.4.5Μάθετε περισσότερα στην Toyota

Το 2017 Prius Prime Advanced είναι ένα εξαιρετικό όχημα, χάρη εν μέρει στην τιμή, που επιτρέπει σε έναν αγοραστή να μπει σε ένα plug-in υβριδικό για σημαντικά μικρότερο από το Chevy Volt. Αυτό συμβαίνει με το χαμηλότερο εύρος EV, έναν επιπλέον επιβάτη στο πίσω κάθισμα και την έλλειψη Apple CarPlay ή Android Auto.

2017 Prius Prime Range & Driving

Το 2017 Prius Prime προσφέρει 25 χιλιόμετρα plug-in εμβέλειας, το οποίο είναι το μισό από αυτό που παίρνετε με το Chevy Volt, αλλά όπως αποδεικνύεται, είναι σχεδόν σωστό για τη συνηθισμένη εβδομάδα μου. Θα λειτουργούσε ακόμη και για την καθημερινή μετακίνηση της συζύγου μου, η οποία είναι περίπου 20 μίλια μετ 'επιστροφής. Το κλειδί με το Prius Prime και άλλα plug-in υβρίδια είναι ότι η ηλεκτρική σειρά μόνο χρειάζεται να χειριστεί το μέσο όρο της κίνησης σας, επειδή το υβριδικό σύστημα σας προσφέρει όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόσταση. Εφόσον σταματήσετε για το αέριο τελικά. Η γκάμα του Chevy Volt είναι καλύτερη όταν ταξιδεύω σε κοντινό χώρο συναναστροφής, αλλά τελικά και το Volt δεν είναι αρκετό για ένα μόνο ηλεκτρικό ταξίδι.

Με την ηλεκτρική σειρά και τη νυχτερινή φόρτιση σπάνια έπρεπε να χρησιμοποιήσω πολύ αέριο κατά τη διάρκεια της εβδομάδας μου με το Prius Prime και αυτό είναι που μετράει. Ναι, το 133 MPGe είναι ένας εντυπωσιακός αριθμός, αλλά η πρακτική πλευρά είναι ότι τόσο εγώ όσο και η σύζυγός μου θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε το Prius Prime Advanced για τις κανονικές μας ανάγκες οδήγησης ενώ στηριζόμαστε κυρίως στην ηλεκτρική ενέργεια.

Είναι Prius, οπότε δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορος και δεν πρόκειται να σας δώσει τις συγκινήσεις οδήγησης ενός αθλητικού αυτοκινήτου, αλλά είναι εύκολο να το οδηγήσετε και να το χειρίζεστε καλά. Είναι σίγουρα αρκετά γρήγορο για να μπείτε στην κυκλοφορία και να φτάσετε στις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρική ενέργεια, έχετε πιο άμεση πρόσβαση στην περιορισμένη ισχύ που έχετε. Στην πόλη και στην κυκλοφορία τα πρώτα δύο δευτερόλεπτα επιτάχυνσης αισθάνονται ζωντανά όταν είναι σε λειτουργία EV.

Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε Eco, Normal και Power driving modes, αλλά το Eco είναι πολύ υποτονικό για να μπορώ να το χρησιμοποιήσω για περισσότερο από μια δοκιμή. Υπάρχει επίσης η επιλογή να κρατήσετε την ηλεκτρική ενέργεια EV σε επιφύλαξη για να την χρησιμοποιήσετε αργότερα. Μπορείτε να φορτίσετε μια τυπική πρίζα 120 και θα χρειαστεί κάποιο χρονικό διάστημα ή μπορείτε να φορτίσετε πλήρως σε περίπου 2 ώρες σε σύνδεση 240 volt. Η συνολική εμβέλεια είναι πάνω από 600 μίλια με το συνδυασμένο ηλεκτρικό και φυσικό αέριο.

2017 Prius Prime Looks & Interior

Είναι Prius.

Το Prius Prime του 2017 κερδίζει νέα εμφάνιση που μου αρέσει περισσότερο από το Prius του 2016, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα αυτοκίνητο που θα σας χτυπήσει σαν ένα φοβερό φουτουριστικό και μοντέρνο ή παράνομο θαυμασμό του "Γιατί;" όταν το βλέπετε.

Μια νέα μάσκα εξομαλύνει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και τα αναβαθμισμένα πίσω φώτα βοηθούν στην καλύτερη εμφάνιση. Δεν θα πάω τόσο μακριά να πω ότι είμαι ερωτευμένος με το σχεδιασμό του Prius Prime Advanced, αλλά είναι ευκολότερο να το εκτιμήσεις.

Στο εσωτερικό θα βρείτε μια γιγαντιαία οθόνη στο κέντρο της παύλας. Είναι το σπίτι για όλες τις τεχνολογίες, αλλά είναι επίσης το κύριο σημείο εστίασης κάθε φορά που φτάνετε στο αυτοκίνητο. Ναι, εξακολουθείτε να έχετε μια παύλα όπου υπάρχουν βασικές λεπτομέρειες για τον οδηγό, αλλά δεν μπορείτε να μιλήσετε για το εσωτερικό του αυτοκινήτου χωρίς να αναφέρετε αυτήν την κυρίαρχη οθόνη.

Τα καθίσματα θερμαίνονται, αλλά τα κουμπιά είναι τοποθετημένα κάτω από την προεξοχή της παύλας, οπότε είναι ένα τέντωμα για να τα φτάσετε. Τα καθίσματα είναι άνετα συνολικά και υπάρχουν πολλά rom για εκείνους στο μπροστινό κάθισμα.

Το ένα είναι ότι αυτό είναι μόνο ένα τετράπλευρο. Το πίσω κάθισμα δεν έρχεται με μεσαίο ιμάντα όπως θα βρείτε στο Chevy Volt.Ο χώρος φορτίου είναι ελαφρώς χαμηλότερος από τον κανονικό Prius, αλλά εξακολουθούσα να έχω αρκετό χρήσιμο χώρο για όλες τις ανάγκες μου.

2017 Prius Prime Τεχνολογία & Ασφάλεια

Η τεράστια οθόνη έρχεται με μια νέα έκδοση του Toyota Entune που είναι σίγουρα η καλύτερη έκδοση που έχουμε χρησιμοποιήσει, αλλά λείπει ένα νέο βασικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου που θέλω: Apple CarPlay ή Android Auto. Η Toyota είναι ένα holdout που αρνείται να προσθέσει αυτή την υποστήριξη στα οχήματα της Toyota. Σίγουρα μου λείπει το CarPlay ή το Android Auto όταν βρίσκεστε στο Prius Prime. Το Android Auto μου δίνει Waze και άλλες εφαρμογές στην παύλα και το CarPlay είναι σχεδόν τόσο καλό όσο το Android Auto με μεγάλη πρόσβαση σε εφαρμογές και μηνύματα.

Η μεγάλη οθόνη είναι εύκολο να δει, δεν σας τυφλώνει τη νύχτα και το σύστημα είναι γενικά εύκολο στη χρήση. Μπορείτε να κάνετε προσθήκη μουσικής ή να συνδεθείτε μέσω Bluetooth. Η ποιότητα κλήσης υπερβαίνει το μέσο όρο. Βρίσκοντας αυτό που θέλετε στο σύστημα είναι απλό και αυτή είναι η σωστή κατεύθυνση για Entune, εύχομαι να έρχεται επίσης με την υποστήριξη για Android Auto και CarPlay. Δεν υπάρχει κουμπιά έντασης ήχου, οπότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε κουμπιά αφής, αλλά ευτυχώς υπάρχουν χειριστήρια έντασης του τιμονιού.

Στο επίπεδο Trim και Advanced υπάρχει ενσωματωμένος ασύρματος φορτιστής που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για πολλά νέα smartphones.

Από την πλευρά της ασφάλειας, το επίπεδο βελτιωμένων επιδιορθώσεων περιλαμβάνει πολλά από τα χαρακτηριστικά που πρέπει να διαθέτουμε όπως ο έλεγχος κρουαζιέρας με ραντάρ, η παρακολούθηση τυφλών σημείων, η συναγερμού οπίσθιας κυκλοφορίας, η συναγερμός αναχώρησης από λωρίδα και το σύστημα προ-σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών. Το σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας ραντάρ λειτουργεί εξαιρετικά και απλοποιεί τις μεγαλύτερες διαδρομές, λαμβάνοντας την απογοήτευση από τα ακόλουθα ασυμβίβαστα προγράμματα οδήγησης.

Χρειάζεστε αυτά τα 10 πρέπει να έχετε Χαρακτηριστικά αυτοκινήτου: Μάθετε γιατί

Smart Cruise Control

Μισείτε να προσαρμόζετε συνεχώς τον κρουαζιερόπλοό σας ή να εγκαταλείπετε τον κρουαζιερόπλοιο λόγω κυκλοφορίας ή λόγω οδηγού μπροστά σας που συνεχίζει να αλλάζει ταχύτητα; Χρειάζεστε ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου ταχύτητας. Ο έξυπνος έλεγχος ταχύτητας ταξιδιού διαφέρει από πολλά διαφορετικά ονόματα. Μπορεί να το δείτε ως Ραντάρ Κρουαζιέρα, Προσαρμοσμένη Κρουαζιέρα ή Έξυπνο Cruise Control. Ό, τι καλείται, θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού και στη συνέχεια να μείνετε με τη ροή της πιο αργής κυκλοφορίας. Γιατί το αγαπάμε και γιατί το χρειάζεστε. Βγείτε στην εθνική οδό και ρυθμίστε την κρουαζιέρα στα 76 μίλια την ώρα. Μπορείτε επίσης να ορίσετε την απόσταση που θέλετε να διατηρείτε ανάμεσα σε εσάς και το αυτοκίνητο μπροστά σας. Υπάρχουν συνήθως τρεις ή τέσσερις ρυθμίσεις, ώστε να μπορείτε να είστε κοντά ή να διατηρείτε πολύ χώρο. Τώρα μπορείτε απλά να κατευθύνετε και το αυτοκίνητό σας θα πάει 76 μίλια την ώρα όταν η κυκλοφορία το επιτρέπει ή δεν υπάρχει κανείς μπροστά σας. Όταν κάποιος μπροστά σας πηγαίνει 73 mph, το αυτοκίνητο επιβραδύνει αυτόματα για να σας κρατήσει την απόσταση που επιλέγετε από αυτό το αυτοκίνητο. Αυτό είναι απαραίτητο στην κυκλοφορία και στις μεγάλες οδικές μετακινήσεις. Δεν είναι όλα τα έξυπνα συστήματα ελέγχου κρουαζιέρας τα ίδια. Μερικοί δουλεύουν με όλες τις ταχύτητες, ενώ άλλοι λειτουργούν μόνο πάνω από ένα συγκεκριμένο όριο. Ορισμένα συστήματα μπορούν να σας οδηγήσουν σε πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας και, στη συνέχεια, να κάνετε επανεκκίνηση χωρίς να χρειαστεί να αγγίξετε ένα πεντάλ. Μπορείτε να βρείτε προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας σε αυτοκίνητα τόσο φθηνά όπως $ 18.500, όπως το Toyota Corolla, και ως επιλογή σε πολλά αυτοκίνητα κάτω από $ 30.000. Ακόμα και σε πιο φτηνά αυτοκίνητα μπορεί να χρειαστείτε υψηλότερο επίπεδο περιποίησης ή ειδικό πακέτο για να πάρετε αυτό το χαρακτηριστικό.