Περιεχόμενο

• Πόσο κοστίζει η κατασκευή ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
• Μπορείτε να κάνετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο γρήγορα;
• Ποιος κινητήρας χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
• Πόσο αυξάνεται ο λογαριασμός σας με ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
• Μπορώ να μετατρέψω το αυτοκίνητό μου σε ηλεκτρικό;
• Πόσο διαρκούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
• Γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιταχύνονται τόσο γρήγορα;
• Ετυμηγορία

Με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να παίρνει γρήγορα το επίκεντρο, ορισμένοι αναρωτιούνται πώς πρόκειται να κατασκευάσουν οι κατασκευαστές. Τώρα, δεν θα σας πάρουμε βήμα-βήμα για το πώς ένας κατασκευαστής κατασκευάζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά θα προσπαθήσουμε τουλάχιστον να απαντήσουμε στις περισσότερες από τις ερωτήσεις που περιβάλλουν τη διαδικασία, όπως «πόσο κάνει κόστος κατασκευής ηλεκτρικού αυτοκινήτου; " ή «πόσο διαρκούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;»

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μια φανταστική μηχανική καινοτομία, αλλά οι άνθρωποι δεν έχουν συνηθίσει ή δεν είναι άνετα μαζί τους ακόμα. Τούτου λεχθέντος, οι άνθρωποι έχουν πολλές ερωτήσεις που ήθελαν να απαντηθούν πριν σκεφτούν ακόμη και να αγοράσουν μία.

Είστε έτοιμοι να μάθετε όλες τις συνήθεις ερωτήσεις σχετικά με τον τρόπο κατασκευής ηλεκτρικού αυτοκινήτου; Ακολουθήστε παρακάτω - έχουμε απαντήσεις.

Πόσο κοστίζει η κατασκευή ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Δεν θα ξέρουμε ποτέ μια ακριβή εκτίμηση για το κόστος κατασκευής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Εταιρείες όπως η General Motors και η Tesla θα διατηρήσουν αυτούς τους αριθμούς υπό ανακεφαλαίωση, καθώς δεν χρειάζεται να δώσουν στους ανταγωνιστές αυτού του είδους τις πληροφορίες. Τούτου λεχθέντος, δεν μπορούμε να πάρουμε ακριβείς αριθμούς, αλλά οι κορυφαίοι αναλυτές της βιομηχανίας μπορούν να μας προσφέρουν μια πολύ καλή εκτίμηση για το πόσο κοστίζει η κατασκευή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Και διαφέρει από ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, οι αναλυτές εκτιμούν ότι το Chevy Bolt EV είναι περίπου 28.700 δολάρια για την κατασκευή. Αυτό δεν περιλαμβάνει απαραίτητα πληροφορίες σχετικά με το κόστος όλου του λογισμικού που διατίθεται σε αυτό.

Για την κατασκευή του, ο επικεφαλής του προϊόντος της General Motors, Mark Reuss, δήλωσε ότι κοστίζει 145 $ GM ανά κιλοβατώρα για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου στο Bolt EV.

Για ένα Tesla Model 3, εκτιμάται ότι η εταιρεία πληρώνει 29.878 $ ανά κατασκευασμένο μοντέλο 3. Οι αναλυτές προτείνουν ότι η Tesla χάνει χρήματα σε βασικά αυτοκίνητα Model 3, με την τιμή πώλησης να ανέρχεται μόνο σε 35.000 $. Αυτός θα μπορούσε να είναι ο λόγος για τον οποίο η Tesla δίνει προτεραιότητα στις πωλήσεις σε κατοίκους της Καλιφόρνια, στους υπάρχοντες ιδιοκτήτες της Tesla και στους αγοραστές που προσδιορίζουν το Teslas τους.

Μπορείτε να κάνετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο γρήγορα;

Η σύντομη απάντηση είναι ότι, ναι, μπορείτε να φτιάξετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο γρήγορα. Συνήθως, αυτό γίνεται μέσω του συντονισμού του λογισμικού ή με την αναβάθμιση των μπαταριών, αλλά αν έχετε πολλή τεχνική τεχνογνωσία ή δεν σας πειράζει να πληρώσετε έναν ειδικό, είναι σίγουρα δυνατό.

Ο Jason Fenske, στο Engineering Explained, δημιούργησε ένα βίντεο για το πώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μετατρέπουν την ενέργεια σε περιστρεφόμενη δύναμη. Από εκεί, ο Fenske σας δείχνει πώς χρησιμοποιείται αυτή η δύναμη για να περιστρέψετε τους τροχούς. Και τέλος, από εκεί, η Fenske μπορεί να μας πει εάν είναι δυνατόν να κάνουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο γρήγορα. Η σύνοψή του είναι ότι ναι, είναι, αλλά υπάρχει μόνο τόση δύναμη που μπορεί να χειριστεί κάθε συστατικό.

Ναι, μπορείτε να κάνετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο γρήγορα. Αλλά έρχεται περισσότερο σε ένα ζήτημα,πρέπειφτιάχνεις ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο γρήγορα; Παρακολουθήστε το βίντεο του Fenske και μάθετε μόνοι σας. Αλλά, ένα σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι, ως επί το πλείστον, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατασκευάζονται ως αυτοκίνητα μεταφοράς και όχι απαραίτητα για την πίστα.

Ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα κατασκευάζονται για την πίστα, αλλά τώρα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε επίπεδο καταναλωτή παράγονται κυρίως ως αυτοκίνητα μεταφοράς.

Ποιος κινητήρας χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Τρεις διαφορετικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και αυτός που χρησιμοποιείται συχνά εξαρτάται από τον σχεδιασμό του κατασκευαστή και της παραγωγής. Αυτοί οι τρεις διαφορετικοί τύποι ηλεκτρικών κινητήρων είναι ο κινητήρας BLDC, ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος ή ένας κινητήρας επαγωγής AC.

Ένας κινητήρας Brushless DC (BLDC) είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους ηλεκτρικούς κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λόγω όλων των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν. Ένας κινητήρας BLDC, ιδιαίτερα, διαθέτει χαμηλή συντήρηση - ένα πρωταρχικό πράγμα που ανησυχούν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Έχουν υψηλές ταχύτητες λειτουργίας, είναι 80-90% πιο αποδοτικές από τους άλλους ηλεκτροκινητήρες, είναι συμπαγείς σε μέγεθος, δεν έχουν σπινθήρα με πινέλο και έχουν γρήγορο χρόνο απόκρισης.

Μερικά παλαιότερα ηλεκτρικά σχέδια αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τυπικό κινητήρα DC. Ωστόσο, οι κινητήρες DC δεν είναι πάντα ο τρόπος να πάνε, οπότε είναι αρκετά αναποτελεσματικοί όσον αφορά την ισχύ της μπαταρίας. Οι επαγωγικοί κινητήρες AC είναι ένας άλλος τύπος ηλεκτρικών κινητήρων σε ορισμένα οχήματα. Είναι ωραία λόγω του ότι είναι διαθέσιμα για να χειρίζονται μεγάλες ροπές επιτάχυνσης σε σχέση με το βάρος τους για μικρά χρονικά διαστήματα. Ωστόσο, συχνά έχουν πρόβλημα με την υπερθέρμανση.

Πόσο αυξάνεται ο λογαριασμός σας με ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Η αύξηση του λογαριασμού ηλεκτρικής ενέργειας εξαρτάται από τα ποσοστά ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη φόρτιση. Εάν μια εταιρεία σας χρεώνει ανά kWh - ας πούμε 0,11 $ ανά kWh - και προσπαθείτε να φορτίσετε μια πλήρως εξαντλημένη μπαταρία 24 kWh, κοιτάζετε περίπου 2,64 $ για να την ανεβάσετε. Αυτό είναι πολύ λιγότερο ακριβό από το φυσικό αέριο, αλλά λάβετε υπόψη ότι οι ρυθμοί ενέργειας ποικίλλουν συνεχώς.

Αξίζει επίσης να θυμάστε πόσα χρήματα θα ξοδέψετε όταν είστε στο δρόμο - πόσο θα κοστίσουν οι σταθμοί φόρτισης;

Συνολικά, και σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των Η.Π.Α., θα πρέπει να χρησιμοποιείτε λιγότερη ισχύ από ό, τι χρειάζεται για να διατηρείτε τη λειτουργία ενός θερμοσίφωνα ετησίως:

«Η General Motors εκτιμά ότι η ετήσια ενεργειακή χρήση του Chevy Volt είναι περίπου 2.520 kilowatt-hour, η οποία είναι λιγότερη ενέργεια από ό, τι απαιτείται για την τροφοδοσία ενός τυπικού θερμοσίφωνα ή κεντρικού κλιματισμού.»

Μπορώ να μετατρέψω το αυτοκίνητό μου σε ηλεκτρικό;

Είναι σίγουρα δυνατό να μετατρέψετε ένα όχημα με κινητήρα αερίου σε ηλεκτρικό. Ωστόσο, θα απαιτηθούν ορισμένες σημαντικές τροποποιήσεις, καθώς και γενική επισκευή, επίσης, η πλειοψηφία του αυτοκινήτου. Εκτός από την τεχνική τεχνογνωσία που απαιτείται, είναι πολύ ακριβό. Για ένα παλαιότερο όχημα, όπως το Porsche 911, θα ψάχνετε περίπου 8.000 $ για ένα ηλεκτρονικό κιτ μετατροπής. Ωστόσο, τα ανταλλακτικά είναι σίγουρα διαθέσιμα.

Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, θα κοιτάξετε πολύ περισσότερα για να ετοιμάσετε το αυτοκίνητό σας.

Πόσο διαρκούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Το ίδιο το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα σας κρατήσει μια ζωή. Τα μέρη μέσα του, όχι τόσο πολύ. Ακόμα κι έτσι, τα πράγματα εξακολουθούν να είναι σχετικά χαμηλή συντήρηση. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εκτιμούν ότι οι μπαταρίες διαρκούν δέκα χρόνια πριν χρειαστεί να τις αντικαταστήσουν ξανά. Όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες καλύπτονται από εγγύηση 8 ετών ή έως 100.000 μίλια.

Η Kia κάνει ένα καλύτερο και καλύπτει τις μπαταρίες στα ηλεκτρικά αυτοκίνητά της για 10 χρόνια / 100.000 μίλια, όποιο από τα δύο είναι πρώτο. Η Hyundai μπορεί να προσφέρει την καλύτερη εγγύηση μέχρι στιγμής, παρέχοντας κάλυψη διάρκειας ζωής στις μπαταρίες των αυτοκινήτων της.

Τούτου λεχθέντος, οι περισσότεροι κατασκευαστές πρόκειται να αντικαταστήσουν αυτήν την μπαταρία μόνο εάν η μπαταρία έχει πλήρη απώλεια της ικανότητάς της να διατηρεί φόρτιση. Με το πόσο μακριά έχει προχωρήσει η τεχνολογία της μπαταρίας, αυτό είναι ένα σπάνιο περιστατικό.

Όμως, όταν πρόκειται για άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BMW, η Chevrolet και, φυσικά, η Tesla - και άλλοι - θα αντικαταστήσουν το πακέτο εάν πέσει κάτω από ένα καθορισμένο ποσοστό χωρητικότητας ενώ υπό εγγύηση, το οποίο είναι συνήθως 60-70 τοις εκατό.

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη ημερομηνία για το πότε η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου πρόκειται να πεθάνει, αλλά δεν θα πρέπει να ανησυχείτε για πολύ. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες της Tesla, όταν φτάνουν τα 50.000 μίλια, εκτιμάται ότι έχουν χάσει μόνο το 5% της αρχικής τους χωρητικότητας. Σύμφωνα με τον Tesla, μετά από αυτά τα πρώτα 50.000 μίλια, ο ρυθμός εξάντλησης των μπαταριών θα πρέπει να επιβραδυνθεί.

Έτσι, ενώ διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα σας διαρκέσει πολύ.

Γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιταχύνονται τόσο γρήγορα;

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιταχύνουν τόσο γρήγορα, αλλά ένας από αυτούς τους λόγους είναι ότι - όπως στην περίπτωση του Teslas - υπάρχουν δύο ηλεκτρικοί κινητήρες, ένας σε κάθε τροχό. Αξίζει να γίνει μια σημαντική διάκριση - τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να επιταχυνθούν γρηγορότερα, αλλά τα βενζινά αυτοκίνητα έχουν υψηλότερη τελική ταχύτητα.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που επιταχύνουν τόσο γρήγορα συνήθως οφείλονται στην έλλειψη κιβωτίου ταχυτήτων. Σε ένα όχημα με κινητήρα αερίου, η ισχύς πρέπει να μετακινηθεί από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και έπειτα σε κάθε έναν από τους κινητήριους τροχούς για να επιταχυνθεί. Αυτή είναι μια πολύ μεγάλη διαδικασία και λέγεται ότι περίπου το 15% της ισχύος του κινητήρα χάνεται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αλλιώς γνωστό ως απώλεια μετάδοσης κίνησης.

Αυτό είναι όλα σε σύγκριση με το ότι οι ηλεκτρονικοί κινητήρες κάθονται σε κάθε τροχό στην περίπτωση, ας πούμε, του Μοντέλου 3. Υπάρχει πολύ λιγότερος χρόνος ταξιδιού όταν οι κινητήρες κάθονται ακριβώς πάνω σε τροχούς. Επίσης, δεν έχετε απώλεια μετάδοσης κίνησης.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή είναι μακροχρόνιο. Παίρνετε αρκετά καλή γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυτή τη στιγμή, με πολλά από αυτά να κοστίζουν πάνω από 300 μίλια. Ωστόσο, η φόρτιση διαρκεί πολύ - μπορεί να είναι μόλις 30 λεπτά έως και 12 ώρες. Αυτό είναι πολύ περισσότερο από τα πέντε λεπτά που χρειάζονται για να γεμίσετε το βενζινοκίνητο όχημά σας.

Ετυμηγορία

Όπως μπορείτε να δείτε, η κατασκευή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία. Υπάρχουν πολλά που μπαίνουν σε αυτό, και φυσικά, τόσες πολλές ερωτήσεις που περιβάλλουν αυτά τα νέα οχήματα.

Έχετε απορίες σχετικά με ηλεκτρικά οχήματα; Ενημερώστε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων και θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να σας βοηθήσουμε να απαντήσετε!