Περιεχόμενο

• 2018 Chevy Traverse Driving & Performance
• 2018 Chevy Traverse Design & Interior
• 2018 Chevy Traverse Tech & Ασφάλεια
• Smart Cruise Control

Το 2018 Chevy Traverse είναι ένα SUV τριών σειρών με πολλά εμπορευματοκιβώτια, καλές ικανότητες ρυμούλκησης και έρχεται με υποστήριξη για το Apple CarPlay & Android Auto. Η Chevrolet ανασχεδίασε εντελώς το 2018 Traverse και το έχετε δει στα διαφημιστικά μηνύματα "Real people, not actors", με μια ολόκληρη οικογένεια να βγαίνει από το πίσω μέρος του SUV.

Οι αγοραστές θα βρουν πολλή βασική τεχνολογία, ακόμα και στο βασικό μοντέλο των $ 29.930 και χειρίζονται πολύ ωραία, οδηγώντας περισσότερο σαν αυτοκίνητο από ένα μεγάλο SUV. Τα καθίσματα είναι άνετα και ευρύχωρα, αλλά η τρίτη σειρά δεν είναι αρκετά μεγάλη για τους ενήλικες επιβάτες για κάτι παραπάνω από ένα πολύ σύντομο ταξίδι. Με ένα δεύτερο πάγκο σειράς, ο Traverse μπορεί να φιλοξενήσει έως και 8 συνολικά. Υπάρχουν έξι θύρες USB στο αυτοκίνητο, έτσι ώστε να μπορεί να φορτιστεί ο καθένας και ένα hotspot WiFi είναι στάνταρ για να κρατάτε όλους συνδεδεμένους ενώ ταξιδεύετε στο δρόμο.

Το 3.6L V6 στο 2018 Traverse προσφέρει περισσότερη ισχύ, καλύτερη οικονομία καυσίμου και μπορεί να ρυμουλκήσει 1.500 λίβρες. Το 2018 Traverse διατίθεται σε έξι επίπεδα στο FWD και σε όλα τα μοντέλα των τροχών.

2018 Chevy TraverseΌλοι οι νέοι Chevy Traverse είναι ένα εξαιρετικό τριών σειρών SUV με χρήσιμα χαρακτηριστικά, έξυπνες τεχνολογίες, καλές δυνατότητες handling.ProsSmart που περιλαμβάνουν Auto Android και Apple CarPlay.Good Handling και Ride.Plenty Cargo Room.Roomy και άνετη μπροστινή και μέση γραμμή .ConsSome Χαρακτηριστικά ασφάλειας και ευκολίας διαθέσιμα μόνο σε υψηλά επίπεδα τρισδιάστατης τσάντα τρίτης γραμμής είναι σχεδόν ανύπαρκτη4.5

Το νέο Traverse ξεκινά από 29.930 δολάρια για το L trim και ανέρχεται στα $ 53.595 για το High Floor trim που περιλαμβάνει όλα τα κουδούνια και σφυρίχτρες.

2018 Chevy Traverse Driving & Performance

Το 2018 Traverse χειρίζεται πολύ καλά. Παρόλο που αυτό είναι ένα μεγαλύτερο όχημα από ό, τι κανονικά οδηγώ ποτέ δεν ένιωθα σαν να οδηγούσα ένα τεράστιο φορτηγό. Το χειρισμό μοιάζει περισσότερο με ένα αυτοκίνητο ενώ οδηγείτε γύρω από την πόλη και την εθνική οδό. Προτιμώ την αίσθηση της οδήγησης του Traverse από τα πρόσφατα minivans που έχω εξετάσει. Εάν κάνετε cross-shopping ένα SUV τριών σειρών και ένα minivan, ο χειρισμός στο Traverse κερδίζει από ένα μίλι. Ο χώρος στάθμευσης στο κέντρο ήταν πολύ εύκολος χάρη στην κάμερα 360, η οποία εξάγει επίσης ένα απασχολημένο σημείο στάθμευσης στο κατάστημα μια εύκολη εργασία.

Δοκίμασα το Traverse με το 3.6L V6 που έκανε πολύ ωραία. Υπάρχει ένα τετρακύλινδρο 2.0 λίτρων στο επίπεδο της RS, αλλά τα περισσότερα από τα οχήματα 2018 Traverse που δοκιμάζετε το αυτοκίνητο θα έρθουν με το V6 που ταιριάζει με ένα ωραίο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων. Είχα μεγάλη δύναμη, ακόμη και με φορτίο αυτοκινήτου γεμάτο ανθρώπους, και η συγχώνευση στην εθνική οδό ήταν πολύ εύκολη. Δεν ήμουν σε θέση να δοκιμάσω τη ρυμούλκηση κατά τη διάρκεια του χρόνου μου με το Traverse, αλλά έχει βαθμολογηθεί σε 1.500 κιλά στάνταρ και μέχρι 5.000 λίβρες με ένα πακέτο προπόνησης.

Η οικονομία καυσίμου είναι καλή για ένα SUV μεσαίου μεγέθους με πόλη 17 mpg και αυτοκινητόδρομο 25 mpg για τον V6. Με τον μπροστινό τροχό μπορείτε να περιμένετε 18/27 mpg και με κινητήρα RS 2.0L 20/26 mpg.

2018 Chevy Traverse Design & Interior

Ο σχεδιασμός 2018 Traverse είναι μια σημαντική βελτίωση του εξερχόμενου μοντέλου 2017. Εάν θέλετε ένα μοντέρνο SUV μεσαίου μεγέθους, θα εκτιμήσετε την εμφάνιση του Traverse. Είναι μοντέρνο, αλλά εξακολουθεί να μοιάζει με ένα Chevy. Όπου οι καμπύλες του παλαιότερου μοντέλου έμοιαζαν με το μίνι-βαν από την πλευρά του, όλα τα νέα Traverse μοιάζουν με ένα SUV αναμεμιγμένο με τα καλύτερα κομμάτια των γραμμών φορτηγών της Chevy.

Στο εσωτερικό του, ο Traverse είναι ευρύχωρος για την πρώτη γραμμή και τη μεσαία γραμμή. Μπροστά υπάρχουν άφθονα καθίσματα, άνετα καθίσματα και τα θερμαινόμενα καθίσματα αισθάνθηκαν εκπληκτικά κατά τη διάρκεια αυτής της εξαιρετικά δροσερής άνοιξης. Οδήγησα τους γονείς μου, και αργότερα οι νόμοι μου, γύρω από το Traverse και οι δεύτερης σειράς καρέκλες ήταν άνετοι και όλοι είχαν αρκετό χώρο στη δεύτερη σειρά. Υπάρχει ένα κρυφό αποθηκευτικό χώρο πίσω από την οθόνη, το οποίο είναι ιδανικό για την αποθήκευση ενός πορτοφολιού ή άλλου πολύτιμου όταν πρέπει να το αφήσετε στο όχημα.

Η μετάβαση στην τρίτη σειρά είναι εύκολη με το εμπρόσθιο κάθισμα από την πλευρά του συνοδηγού. Η τρίτη γραμμή της σφαίρας είναι πολύ περιορισμένη. Τα μεσαία σύνολα μπορούν να προχωρήσουν προς τα εμπρός για να δώσουν λίγο περισσότερο χώρο, αλλά αυτό προκαλεί κράμπες στους ενήλικες στη μεσαία σειρά. Η πίσω σειρά λειτουργεί για μικρά παιδιά, αλλά αν χρειάζεστε χώρο για ενήλικες ή εφήβους στην πίσω σειρά θα θέλετε να δείτε ένα μεγαλύτερο όχημα. Οι ξεχωριστοί οπίσθιοι έλεγχοι κλίματος είναι ωραίοι, όπως και η δυνατότητα κλειδώματος και ελέγχου τους από την παύλα.

Υπάρχει πολύ περιθώριο για φορτίο. Μου αρέσει ότι υπάρχει ένας αποθηκευτικός χώρος κάτω από την παραδοσιακή επίπεδη οπίσθια πλάκα που είναι ιδανικό για να βάζεις τα πράγματα που κανονικά ρίχνεις στον κορμό ενός αυτοκινήτου. Υπάρχει αρκετός χώρος ακόμη και με την τρίτη σειρά και, εάν χρειάζεστε περισσότερο χώρο, μπορείτε να το διπλώσετε και να προσθέσετε μεγάλο χώρο χώρου φορτίου.

Συνολικά το εσωτερικό του 2018 Traverse LT στο δέρμα είναι ωραίο. Υπάρχουν ακόμα μερικά πλαστικά μέρη σε όλο το όχημα, αλλά τίποτα δεν φαινόταν φτηνό ή ανύπαρκτο για την τιμή.

2018 Chevy Traverse Tech & Ασφάλεια

Το 2018 Traverse περιλαμβάνει Android Auto και Apple CarPlay Standard, τα οποία λειτουργούν σε οθόνη αφής 7 ιντσών ή 8 ιντσών στο κέντρο της παύλας. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό που προσφέρει καλύτερη ενσωμάτωση των τηλεφωνικών κλήσεων, της μουσικής, των εφαρμογών και της πλοήγησης όταν συνδέετε το smartphone σας. Η οθόνη αφής είναι εύκολη στην προβολή και είναι πολύ ευαίσθητη στις επαφές. Το πρότυπο λογισμικό Chevy MyLink είναι πολύ ικανό, αλλά ο σχεδιασμός φαίνεται χρονολογημένος σε σχέση με τη φωτεινή και όμορφη διάταξη του Chevy Bolt. Αυτό είναι κάτι που θα μπορούσε να αλλάξει με μια ενημέρωση κάτω από το δρόμο και δεν είναι σημαντικό ζήτημα αν, όπως και εγώ, χρησιμοποιείτε το Apple CarPlay ή το Android Auto τις περισσότερες φορές.

Το OnStar 4G LTE περιλαμβάνει ένα hotspot που σας επιτρέπει να συνδέσετε έως και επτά συσκευές στο διαδίκτυο ενώ βρίσκεστε στο αυτοκίνητο. Είναι βολικό για οδικά ταξίδια όπου πρέπει να παραμείνετε συνδεδεμένοι ακόμα και σε σπορ σέρβις. Χρησιμοποιήστε αυτό για να συνδέσετε iPads, φορητούς υπολογιστές ή ακόμα και ένα Nintendo Switch στο Internet ενώ βρίσκεστε εν κινήσει. Παίρνετε τρεις μήνες ή 3GB συμπεριλαμβάνονται όταν αγοράζετε το αυτοκίνητο και μπορείτε να προσθέσετε ένα σχέδιο δεδομένων μέσω της AT & T μετά από αυτό. Λατρεύω ότι υπάρχουν έξι θύρες USB στο Traverse, που σημαίνει ότι ο καθένας μπορεί να χρεώνει τις συσκευές τους χωρίς να αλλάζει ή να χρησιμοποιεί μακριά καλώδια για να φτάσει σε όλους.

Από την πλευρά της ασφάλειας λαμβάνετε μια υπενθύμιση πίσω καθίσματος που βοηθά στην αποφυγή αφήνοντας κάποιον ή κάτι στο πίσω κάθισμα. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία Teen Driver που σας επιτρέπει να περιορίσετε τις λειτουργίες του οχήματος όπως η ταχύτητα, η στερεοφωνική ένταση και η απόσταση που οδηγείται όταν χρησιμοποιείται ένα συγκεκριμένο πληκτρολόγιο. Παίρνετε επίσης μια κάρτα αναφοράς οδηγού όταν ο έφηβος σας οδηγεί το Traverse.

Στο επίπεδο LT και σε υψηλότερα επίπεδα ρύθμισης θα βρείτε συναγερμό οπίσθιας κυκλοφορίας και αισθητήρες που θα σας βοηθήσουν να σταθμεύσετε, καθώς και ένα σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων που καθιστά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο πολύ ασφαλέστερη. Ένα μειονέκτημα είναι να προχωρήσετε στο Premier για να προσθέσετε το πακέτο Driver Confidence II που προσθέτει την προειδοποίηση για την αναχώρηση από τη λωρίδα με τη βοήθεια της λωρίδας, την αυτόματη πέδηση με χαμηλή ταχύτητα και την ανίχνευση εμπρός πεζών.

Εκτός από την κανονική κάμερα οπίσθιας προβολής, υπάρχει ένα πρότυπο προβολής 360 για το LT και το υψηλότερο και ο καθρέφτης είναι ψηφιακός, ο οποίος σας επιτρέπει να βλέπετε το πίσω μέρος του φορτηγού, ακόμη και όταν το φορτίο ή οι επιβάτες είναι στο δρόμο. Ο προσαρμοστικός έλεγχος κρουαζιέρας είναι στάνταρ στο επίπεδο του High Country, αλλά δεν είναι διαθέσιμο σε χαμηλότερα επίπεδα. Αυτοί οι τύποι λειτουργιών δεν χρειάζεται να είναι στάνταρ σε όλα τα επίπεδα, αλλά θα ήταν ωραίο να τα βλέπετε ως επιλογή για το LT ή το Premier.

Χρειάζεστε αυτά τα 10 πρέπει να έχετε Χαρακτηριστικά αυτοκινήτου: Μάθετε γιατί

Smart Cruise Control

Μισείτε να προσαρμόζετε συνεχώς τον κρουαζιερόπλοό σας ή να εγκαταλείπετε τον κρουαζιερόπλοιο λόγω κυκλοφορίας ή λόγω οδηγού μπροστά σας που συνεχίζει να αλλάζει ταχύτητα; Χρειάζεστε ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου ταχύτητας. Ο έξυπνος έλεγχος ταχύτητας ταξιδιού διαφέρει από πολλά διαφορετικά ονόματα. Μπορεί να το δείτε ως Ραντάρ Κρουαζιέρα, Προσαρμοσμένη Κρουαζιέρα ή Έξυπνο Cruise Control. Ό, τι καλείται, θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού και στη συνέχεια να μείνετε με τη ροή της πιο αργής κυκλοφορίας. Γιατί το αγαπάμε και γιατί το χρειάζεστε. Βγείτε στην εθνική οδό και ρυθμίστε την κρουαζιέρα στα 76 μίλια την ώρα. Μπορείτε επίσης να ορίσετε την απόσταση που θέλετε να διατηρείτε ανάμεσα σε εσάς και το αυτοκίνητο μπροστά σας. Υπάρχουν συνήθως τρεις ή τέσσερις ρυθμίσεις, ώστε να μπορείτε να είστε κοντά ή να διατηρείτε πολύ χώρο. Τώρα μπορείτε απλά να κατευθύνετε και το αυτοκίνητό σας θα πάει 76 μίλια την ώρα όταν η κυκλοφορία το επιτρέπει ή δεν υπάρχει κανείς μπροστά σας. Όταν κάποιος μπροστά σας πηγαίνει 73 mph, το αυτοκίνητο επιβραδύνει αυτόματα για να σας κρατήσει την απόσταση που επιλέγετε από αυτό το αυτοκίνητο. Αυτό είναι απαραίτητο στην κυκλοφορία και στις μεγάλες οδικές μετακινήσεις. Δεν είναι όλα τα έξυπνα συστήματα ελέγχου κρουαζιέρας τα ίδια. Μερικοί δουλεύουν με όλες τις ταχύτητες, ενώ άλλοι λειτουργούν μόνο πάνω από ένα συγκεκριμένο όριο. Ορισμένα συστήματα μπορούν να σας οδηγήσουν σε πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας και, στη συνέχεια, να κάνετε επανεκκίνηση χωρίς να χρειαστεί να αγγίξετε ένα πεντάλ. Μπορείτε να βρείτε προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας σε αυτοκίνητα τόσο φθηνά όπως $ 18.500, όπως το Toyota Corolla, και ως επιλογή σε πολλά αυτοκίνητα κάτω από $ 30.000. Ακόμα και σε πιο φτηνά αυτοκίνητα μπορεί να χρειαστείτε υψηλότερο επίπεδο περιποίησης ή ειδικό πακέτο για να πάρετε αυτό το χαρακτηριστικό.